仙游县交通运输局：

你局《关于请求莆田市交通运输局审批福建省普通国省道干线公路联二线（仙游境）西苑凤顶至西苑半林段工程（K84+959.207～K101+099.160段）(S310)两阶段施工图设计文件的请示》（仙交〔2017〕78号）和本项目两阶段设计文件收悉。根据仙游县发展和改革局《关于福建省普通国省道干线公路联二线（仙游境）游洋天马至西苑半林段（仙游莆仙大道）初步设计及概算的批复》（仙发改审〔2014〕41号）确定的建设规模，技术标准和概算总投资，经对厦门中平公路勘察设计院有限公司编制的《福建省普通国省道干线公路联二线（仙游境）西苑凤顶至西苑半林段工程（K84+959.207～K101+099.160段）(S310)两阶段施工图设计》文件审查，现批复如下：

一、建设规模和技术标准

联二线（仙游境）游洋天马至西苑半林段位于莆田市仙游县北部山区，东与莆田涵江区交界相接，西与泉州德化县交界相接，路线全长约64.688公里，是国省道干线公路“联二”线的重要组成路段，全线分为A标、B标、C标、D标、E标、F标、G标，共七个标段

西苑凤顶至西苑半林段分为F、G标段，F标段为K84+959.207～K93+600.000，长8.640793公里；G标段为K93+600.000～K101+099.160,长7.499160公里。路线起点K84+959.207位于凤顶村寨门外垭口（与C标终点K84+900相接），断链K84+959.207=K84+900，沿山展线下坡至K91+557设大桥（硎头1#大桥）跨过山谷后继续展线下坡至K93+340设大桥（硎头2#大桥）后展线上坡至K95+170由新厝隧道（588米）穿出至新厝村，后沿村道拓宽改建至K97+070后甩开旧路沿旧路右侧展新线经过官尾村后至终点K101+099.160仙西村半林(德化交界),与德化段路线顺接，路线全长16.139953公里。路线主要控制点起点K84+959.207位于凤顶村寨门外垭口（与C标终点K84+900相接），经硎头、新厝村、官尾村、终点K101+099.160仙西村半林(德化交界)。

全线采用二级公路标准建设，设计速度40Km/h，路基宽度8.5米，桥涵设计荷载公路-I级，隧道防水等级II级；路面采用水泥砼路面；设计洪水频率：1/50（小桥涵、路基）及1/100（大、中桥），其余技术指标按部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）的规定执行。

二、路线

本F、G标段路线全长16.139953公里。共设56处平曲线，最小平曲线半径为60m/1处，当圆曲线半径小于不设超高的平曲线半径处，均设置了缓和曲线，最小坡长120米/1处，最大纵坡6.9%/1处。

三、路基、路面

原则同意F、G标段施工图采用的路基横断面型式、设计参数及一般路基设计原则。

F、G标段路基宽8.5米,水泥砼路面.路面结构层为：24cm厚水泥砼路面面层+1cm厚热沥青表处下封层+15cm厚5%水泥稳定碎石基层+20cm厚填隙碎石垫层（适用于土质挖方路基及填方路基）或10-20cm厚填隙碎石垫层（适用于坚硬岩石挖方路基及基层为老路的路段）。

四、桥梁涵洞

F、G标段沿线主路设大桥2座长度分别为226m、164m。原则同意F、G合同段桥型选择及孔跨布置。所有桥梁均为新建。

F、G合同段桥梁详见下表：

同意F、G合同段主路设置涵洞59道，改渠5处。

六、隧道设计

G标段设一座新厝隧道，为单洞双向行车，隧道起讫桩号为K95+170～K95+758，隧道总长588m，隧道平面线型：进出口均位于直线上，隧道纵坡为1.502％，进出口形式采用削竹式。

七、交叉设计

F、G标段为新建路段，设置平面交叉2处

八、交通安全设施等附属工程设计

原则同意本路段的公路交通安全设施，排水工程，防护工程，紧急停车道1处，绿化工程，预制场、拌合站临时用地两处。

要求安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。

九、施工图预算

施工图预算总造价为30019.3861万元（F标段，桩号K84+959.207～K93+600.000，预算18503.5280万元、其中建安工程费13604.0810万元;G合同段，桩号K93+600.000～K101+099.160，预算11515.8581万元，其中建安工程费8260.9786万元)。

十、工期

本合同段总工期24个月。

十一、其他

请你局督促项目法人按本批复要求组织实施，严格落实建设项目法人负责制、工程招标投标制、工程监理制、合同管理制、工程竣工验收制“五制”的要求，认真组织好项目实施，确保工程质量，按期完成工程建设任务。同时按照工程环境影响评价批复内容执行。切实落实安全管理、环境保护、水土保持设施“三同时”制度。

莆田市交通运输局

2017年6月23日