涵江区交通运输局：

你局《关于申请审批福建省普通国省干线公路联二线（涵江境）大洋霞洋至庄边黄洋段工程初步设计的请示》（涵交〔2017〕19号）和相关资料收悉。根据2016年11月28日莆田市发展和改革委员《关于福建省普通国省干线公路联二线（涵江境）大洋霞洋至庄边黄洋段工程可行性研究报告的批复》（莆发改审〔2016〕69号）确定的建设规模、技术标准和总投资，经研究，对中交远洲交通科技集团有限公司编制的《福建省普通国省干线公路联二线（涵江境）大洋霞洋至庄边黄洋段工程（S310涵江大洋霞洋至庄边黄洋段）（K0+476.652-K33+764.815全长33.329769km长链41.606m）两阶段初步设计》的主要内容批复如下：

一、建设规模与技术标准

联二线（涵江境）大洋霞洋至庄边黄洋段工程按福建省普通国省干线公路网布局规划联二线走廊布设，起于莆田涵江区大洋乡霞洋村(与福清东张交界顺接联二线福清段)，起点桩号K0+476.652，经新县大贤村、大所村、新县镇、巩溪村（在巩溪K18+270处设梧坑养护道班）、庄边赵林村（赵林村在K19+905.196、K19+935.294分别处下穿向莆铁路）、庄边镇(在庄边镇K21+500处设庄边服务区)、滁洋村、尚书桥村、黄龙村[在黄龙村K28+467.442处下穿湄渝高速（莆炎高速）]，终于庄边黄洋村（与仙游游洋天马交界顺接联二线仙游境），终点桩号K33+764.815（断链桩号K12+455.481=K12+400.000长链41.606m），其中K22+160.920～K22+618.097与S202共线，路线全长33.329769公里。

工程按公路二级标准设计，桥涵设计荷载：公路-I级，设计时速为40、60Km/h，路基宽度为10m、16m，其中：K0+476.652～K7+700、K29+200～K33+764.815两段按40Km/h路基宽10m；K7+700～K13+700按40Km/h路基宽16m；K13+700～K22+160.920按60Km/h路基宽16m；K13+700～K22+160.920按60Km/h路基宽16m；K22+160.920～K22+618.097与S202共线；K22+618.097～K29+200按60Km/h路基宽10m进行设计。设计洪水频率：1/50（小桥涵、路基）及1/100（大、中桥）。其余技术指标按部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）的规定执行。

二、路线

初步设计推荐的总体线路走向基本符合福建省国省干线公路规划实施方案要求的路线走廊和工可确定的路线走廊，原则同意初步设计推荐的路线方案。设计单位在下阶段设计应充分吸收初步设计专家组审查意见，进一步优化路线平、纵线形，减少工程量，节约工程造价。

三、路基、路面

原则同意初步设计采用的路基横断面型式、水泥混凝土路面结构、路基路面排水设计原则。设计单位在下阶段设计应结合初步设计专家组审查意见，进一步优化设计，切实减小高填深挖路段填挖高度，合理布置取、弃土场，降低边坡高度。

四、桥梁涵洞

本项目沿线共设置桥梁16座，其中5座大桥，11座中桥。原则同意初步设计方案。下阶段请设计单位加强桥位工程地质详勘，并结合初步设计专家组审查意见、详勘资料及地形、地质和水文情况，结合路线优化情况，加强总体设计，进一步优化桥梁设计。

五、交叉工程

全线交叉总体布局基本合理，下阶段应进一步核实现状公路和规划情况，优化细化交叉设计。下穿向莆铁路、下穿湄渝高速（莆炎高速）应进一步落实对接。

五、交通安全设施工程及沿线设施

原则同意交通工程安全设施、服务设施、管理设施总体设计方案，取弃土场10处，服务区1处（K21+500庄边村东山设置一处服务区）；养护道班房1处，设置在K18+270巩溪村梧坑。

六、概算

该工程总投资概算63872.3320万元，其中建安工程费为48530.9531万元，设备及工具、器具购置费为19.7792万元，工程建设其他费为12332.441万元，基本预备费为2989.1587万元。

七、工期

本项目总工期24个月。

八、其他

（一）请你局加强对建设单位的管理，督促建设单位严格履行基本建设程序，加强详勘、详勘验收工作，准确探明沿线地质情况，特别应查清滑坡等不良地质，确保设计与工程地质勘察紧密结合。

（二）请建设单位、设计单位按照闽安监局[2013]42号文做好项目安全设施“三同时”。根据部颁《公路项目安全性评价规范》（JTGB05-2016）有关规定、安全条件论证和安全预评价，做好本项目交通安全评价工作。

（三）本项目为二级公路，按闽交建[2007]28号《关于加强公路工程勘察设计管理的规定的通知》，必须推行勘察设计监理制度和设计文件咨询制度。

莆田市交通运输局

2017年3月6日