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莆田市交通运输局 莆田市公安局关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化督查情况的通报

2018年07月10日 09:40        字号:    

各县(区、管委会)公安局、交通运输局:

    为确保公路治超执法工作取得实效,根据《莆田市交通运输局莆田市公安局关于印发<莆田市治理超限超载联合执法常态化制度化实施方案>的通知》(莆交运法〔2018〕39号)要求, 6月19日至21日市交通运输局、市公安局联合组成督查组,深入各县(区、管委会)开展治理车辆超限超载联合执法常态化制度化督查工作。现将督查情况通报如下:

    一、总体情况

    督查期间,督查组采取座谈听汇报、对表查台账、现场看实况、暗访查落实等方式,共抽查11个相关单位,其中交通运输主管部门6个、公安交警大队5个、交通执法大队6个、交通公安联合治超站2个。从总体上看,各县(区、管委会)交通运输和公安部门能紧密围绕我市建设“四个交通、两个体系”总体要求,以服务交通运输发展、维护人民群众合法权益为目标,以杜绝多头执法和重复罚款为重点,促进严格规范、公正文明执法,促进物流业降本增效,持续优化道路运输与物流营商环境,努力为我市经济社会发展和人民群众出行提供更加安全高效的服务保障。但工作中也存在不少问题,急需整改提升。

    二、存在主要问题

(一)有的单位没有制定治理超限超载联合执法常态化制度化实施方案。

(二)货运源头监管缺位。有的单位未对辖区货物集散地进行排查,确定重点货运源头单位,并报当地政府批准和公布。

    (三)联合执法机制尚未常态化制度化。仙游金沙交通公安联合治超站未正式开展运行,公安民警未进驻。涵江江口石亭交通公安联合治超站公安民警未进驻开展常态化制度化联合执法。大部分未设置交通公安联合治超站的县(区、管委会)未开展常态化流动治超工作。

    (四)有的县(区、管委会)交通运输主管部门没有按照规定指定并公布卸载场。

    三、下一步工作要求

    (一)抓紧制定联合执法工作方案。各单位要结合工作实际,制定治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作方案,进一步明确工作目标、工作任务,切实推进联合执法工作有效开展。

    (二)建立常态化联合执法机制。各单位要依托交通公安联合治超站,建立健全联合治超执法机制,落实公安民警驻站工作,加大打击力度。尚未设置交通公安联合治超站的县(区、管委会)要指定并公布具有停放车辆及卸载条件的地点或场所,为流动治超工作提供基本场地设施保障。各县(区、管委会)交通综合行政执法大队、公安交警大队要按照《福建省交通综合行政执法总队福建省公安厅交通警察总队关于进一步加强货运超限超载联合治理工作的通知》(闽交执法陆[2015]24号)要求,每月必须开展不少于5天的路面联合执法,防止出现“失管漏管”现象。

(三)加强重点货运源头监管。各县(区、管委会)交通运输部门要会同有关部门,加强煤炭、矿山、石材厂、砂场、水泥厂、港口、物流园区等货物集散地排查,确定重点货运源头单位,报同级人民政府批准后公布。按照“谁审批谁负责、谁主管谁负责”的原则,有关部门要督促货运源头单位落实安全生产主体责任,引导货运源头单位安装使用称重、视频监控等设备并按规定配载、装载、记重、开票,从源头遏制违法超限超载行为。

(四)加强违法超限超载运输管理。交通交通综合行政执法机构经流动检测认定的违法超限运输车辆,公安交通管理部门在巡逻中发现的涉嫌超限超载的运输车辆,要就近引导至交通公安联合治超站进行处理;距离交通公安联合治超站较强远的,应当就近引导至县(区、管委会)交通运输主管部门指定公布的执法站所、停车场、卸载场等具有停放车辆及卸载条件的地点或场所进行处理。

(五)加强督导检查通报。市交通运输局、市公安局将按照莆交运法〔2018〕39号文件要求,定期开展专项督查,对发现的问题进行通报。

莆田市交通运输局             莆田市公安局

2018年6月29日

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